Blog

Lançamentos de veículos nacionais

Acompanhamos os carros produzidos no Brasil com olhar de oficina: o que muda no motor, no câmbio e na manutenção de cada novidade.

SUV compacto10 de setembro de 2026

SUVs compactos nacionais: o segmento que mais lança novidades

Os SUVs compactos feitos no Brasil dominaram as linhas de produção e trouxeram motores turbo de três cilindros, câmbios automáticos de mais marchas e muito conteúdo eletrônico. Na prática, isso muda a manutenção: o intervalo de troca de óleo passa a ser mais rígido, a qualidade do combustível pesa mais e o diagnóstico eletrônico deixa de ser opcional. Antes de trocar peças, vale sempre ler os módulos.

Hatch e sedã28 de agosto de 2026

Hatches de entrada renovados: o que muda embaixo do capô

As atualizações dos hatches populares nacionais foram no sentido de reduzir consumo e emissões. Motores aspirados ganharam comando variável e gerenciamento eletrônico mais fino, e as versões turbo chegaram às linhas intermediárias. Quem roda muito em cidade deve ficar atento à limpeza do sistema de admissão e à saúde da bomba de combustível.

Picapes12 de agosto de 2026

Picapes produzidas no Brasil: força, tração e manutenção preventiva

As picapes médias e compactas nacionais seguem crescendo, com versões diesel e turbo flex. São veículos de trabalho, e por isso o plano de manutenção por quilometragem é o que define a durabilidade: filtros, fluido de câmbio, diferencial e suspensão sob carga. Rodar carregado com amortecedor cansado é o caminho mais rápido para um reparo caro.

Eletrificação30 de julho de 2026

Híbridos flex nacionais: a nova geração de propulsão brasileira

A combinação de etanol com sistema elétrico é a aposta das fábricas instaladas no país. Para o motorista, significa menos consumo em cidade; para a oficina, significa novos cuidados com o sistema de arrefecimento da parte elétrica e com a bateria de serviço. O diagnóstico continua sendo o primeiro passo de qualquer reparo.

Comprou um veículo novo ou semi-novo? Faça uma revisão de checagem antes de rodar — avaliamos motor, freios, suspensão e eletrônica.

Falar com a oficina